朝鲜日报中文网日前发表文章，题为：“被中国时代”比预想来得更快，作者朝鲜日报记者?Ruan
据分析认为，中国经济凭借其高速增长的势头带领世界经济摆脱经济危机，因此，中国超越美国成为世界第一经济大国的日子将很快到来。这种主张现在已经越来越有力。就在2、3年前还有很多人预测说，以名义国内生产总值（GDP）为准，中国经济规模超越美国的时间是2050年前后。但是此次发生经济危机后，众多专家将这个时间提前。世界经济摆脱危机的形势也发生了很大的变化。个小国被依靠中国的时代提前到来。
证据——中国今年上半年的出口额达5217亿美元，超越出口额为5216亿美元的德国，成为世界第一大出口国。中国今年上半年的房地产交易额达312亿美元，比美国（162亿美元）和英国（137亿美元）之和还多。国际经济调查机构“HIS环球透视”本月初预测说，中国到2015年将超越美国，成为世界最大的制造业国家。从目前的情况看，几乎所有领域的经济指标都在飞速前进的中国将超越原地踏步的美国。欧洲和日本企业也开始将目光从美国内需转移到中国内需上。日本今年上半年的对华出口额达465亿美元，首次超过对美出口额（405亿美元）。
花旗集团研究员迈克尔-桑德斯表示：“二战以后，每逢世界经济摆脱低迷局面的时候，都是‘火车头’美国领路，欧洲和其它国家跟随在后，但是现在，通过对西方贸易顺差积累巨额资金的中国和亚洲则发挥着摆脱危机的中轴作用。”中国政府今年上半年释放了7.37万亿元人民币的新增贷款，同时开始执行规模达4万亿元人民币的经济扶持方案。一度跌至每桶50美元以下的国际油价涨至70美元以上在很大程度上是因为中国企业和民间需求增加。
德国出口协会国际部主任纳格尔表示：“目前正通过同中国之间的交易填补在同美国之间的交易中失去的东西。”美国的对华出口也从今年1月的41亿美元增加到6月的55亿美元。暂时可以说是沾了中国的光。
《金融时报》8月25日分析说：政府主导的中国经济复苏势头是随时可能崩溃的“泡沫“。释放到中国市场上的大规模资金偏重于铁路、公路、机场等基础设施建设事业，从而使同民间领域之间的不均衡状态不断深化，而且，其中20％涌向股市，30％涌向房地产，形成资产泡沫。
中国铁道部计划投入2万亿元人民币将目前为8万公里的铁路进一步扩建2万公里；交通部已着手修建规模达7000亿元人民币的111条高速公路。但是，国有企业主导的建设事业创造工作岗位的效果并不明显，而且很难收回投资成本。中国投资银行一位有关负责人接受《金融时报》采访时指出：“通过新增贷款释放的资金几乎没有流向实体经济。”相反，经济双周刊《财富》在将于31日出版的最新一期中指出：“到2020年，中国将具备四通八达的世界上最快、最庞大的高速铁路网。这将超越赶超发达国家的意义，具有真正飞跃的历史意义。”据分析，构建基础设施本身是中国实现可持续发展的必要因素。
哈佛大学经济学教授肯尼思-罗格夫在接受《纽约时报》采访时表示：“中国的真正挑战是（当前这种增长）以后的阶段。如果美国和欧洲的消费得不到恢复，中国和亚洲是否拥有代替方案，令人怀疑。”
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