运营10年
遗留债务6100万元
1998年改建前，省道宝鸡至凤翔段路面等级低，严重超期服役，交通事故较为频繁。当时，宝鸡市为加快二级公路网络化步伐，改善210省道宝鸡至凤翔段道路状况，经省交通厅批准立项，投资对该段路进行改建。
立项改建路段全长40.3公里，由省公路局提供担保，宝鸡市公路局贷款7000万元。改建工程于1998年10月完工，经省政府审批，1999年3月15日，在陈仓区(原宝鸡县)底店路口设立“宝虢凤收费站”，收取车辆通行费。最终核定的收费期限至2023年3月14日。2003年宝鸡公路管理局又以宝虢凤收费站收费权质押贷款3000万元，自筹1000万元，对宝鸡至虢镇段道路进行了拓宽改造。
资料显示，210省道宝鸡至凤翔段改扩建工程总投资1.2亿，其中银行贷款1亿元，公路局自筹2000万元，运行10年多，现遗留债务6100万元。
今年7月，宝鸡市政府围绕年初政府没安排但群众反映强烈且经努力有条件解决的问题，决定将“撤销宝虢凤收费站”列入为城乡居民办的十件实事之一。
市民声音
撤站真是“特大喜讯”
宝虢凤收费站是否撤站，一直是宝鸡市民十分关注的问题。早在去年，就有不少市民反映：收费站已建多年，轿车每次收费5元，对每天要经过几次收费站的人影响很大;虢镇已经划为宝鸡市的一个区，如此收费严重影响虢镇地区的发展。
网友“漫步陈仓”说，随着撤宝鸡县设陈仓区，该收费站所建路段——陈仓大道，已成为城市道路，该收费站横在城市中心，无疑对城市的快速建设和发展有负面影响。
网友“黑白分明”认为，撤县设区后，2003年对陈仓大道扩建所产生的费用，应纳入市政设施改造投资。宝鸡至凤翔段改建，当初贷款7000万元，收费站收费10多年，最终仍有6100万元债务，从某种意义上来说，10年来设这个收费站，仅仅起了一个阻碍交通的“绊脚石”作用。
网友据此给宝虢凤收费站算了一笔账，认为即使把这看做一项投资，也很不划算。
宝虢凤收费站撤站的消息一经传出，宝鸡有车一族发帖感叹：这是“特大喜讯”!
债务咋办
省上和宝鸡市共同承担
在政府最终决定之前，各种传言都有。撤站的具体时间都是小道消息，也有人不相信这个站会撤。
宝鸡市民王先生说，最近他开车经过宝虢凤收费站时，“发现收费员都不好好收费了，一些宝鸡当地车穿站而过。外地车比较老实，收费员也不含糊，还都收着呢。”
据了解，该站有员工40多人。对人员分流问题，宝鸡市公路局局长贾书义表示，面对提前撤站，宝鸡市公路局积极采取措施，做好人员安抚和再安置工作;对遗留的6100万元债务问题，经多次与省上有关部门协商，最终方案是由省上和宝鸡市共同承担化解。
已经确定的宝虢凤收费站撤站时间表为：8月30日晚8时，停止收费，8月31日起，拆除收费站大棚等相关设施，9月10日前恢复路面。
此前，宝鸡市已经先后撤销了水寨渭河大桥、蔡家坡公铁立交桥、虢镇渭河大桥、关山收费站和岐山县凤鸣收费站等5个二级公路收费站。本报记者高建平
新闻延伸
2007年10月，经省政府同意，省交通运输厅决定自当年11月1日零时起，撤销宝鸡市的虢镇渭河大桥收费站、凤鸣收费站、关山收费站、水寨渭河大桥收费站;渭南市的兴镇收费站、孙蔡收费站、上涨渡渭河大桥收费站、西河桥收费站、大朋收费站、龙门收费站;西安市的将军山收费站、田王收费站;安康市的黄洋河桥收费站、草坪收费站;榆林市的靖边收费站;延安市的赵庄隧道收费站和汉中市的强家湾收费站。被撤销的17个收费站当时均未到收费期限。
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